迪普馬濾油器也被叫做液壓過(guò)濾器，是現(xiàn)在很常見的一種設(shè)備。作用是過(guò)濾液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)各種雜質(zhì)。其來(lái)源主要有清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機(jī)械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進(jìn)入液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)，如經(jīng)加油口和防塵圈等處進(jìn)入的灰塵；工作過(guò)程產(chǎn)生的雜質(zhì)，如密封件受液壓作用形成的碎片，運(yùn)動(dòng)作相對(duì)磨損產(chǎn)生的金屬粉末，油液因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭渣等。能滿足液壓系統(tǒng)對(duì)過(guò)濾精度的要求，即能阻擋一定尺寸的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)人系統(tǒng)；通流能力大.即全部流量通過(guò)時(shí)，不會(huì)引起過(guò)大的壓力損失；濾芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。不會(huì)因壓力油的作用而損壞；易于清洗或更換濾芯，便于拆卸和維護(hù)。

　　影響迪普馬濾油器壽命的主要因素：

　　1、濾芯與油液的相容性：

　　過(guò)濾器中既包含有金屬過(guò)濾元件，也有占大多數(shù)的非金屬過(guò)濾元件，它們都存在著是否能與系統(tǒng)中油液相容的問題。其中包括化學(xué)變化與熱效應(yīng)變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。

　　2、兩端的壓力降：

　　油液在通過(guò)濾芯時(shí)，其兩端必定會(huì)產(chǎn)生一定的壓力降，壓力降的具體數(shù)值決定于濾芯的結(jié)構(gòu)和流通面積.在濾芯接受油液中的雜質(zhì)時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)停留在濾芯表面或內(nèi)部，遮蔽住或限塞住一些通孔或通道，使流通有效面積減小，從而使通過(guò)濾芯的壓力降增大。隨著濾芯阻截的雜質(zhì)不斷增加，濾芯前后的壓力降也不斷增大·這些被截的顆粒從介質(zhì)的孔眼中會(huì)擠過(guò)去重新進(jìn)人系統(tǒng);壓降也會(huì)將原有的孔眼尺寸擴(kuò)大，改變?yōu)V芯的性能，降低效率。如果壓降過(guò)大，超過(guò)濾芯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，濾芯出現(xiàn)壓扁塌陷現(xiàn)象，使迪普馬濾油器功能喪失。